مباشر- عرض الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، سيارة جديدة ذاتية القيادة، وهي السيارة التي طال انتظارها، وجاءت ببابين مفتوحين ولا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات، وفاجأ ماسك الجميع بسيارة روبوفان، مراهنًا على تحول التركيز من السيارات الرخيصة الموجهة للسوق العام إلى المركبات الآلية.

في حفل كشف ضخم لشركة تسلا، وصل ماسك إلى المسرح في سيارة "سايبر كاب" التي سيتم إنتاجها في عام 2026 بكميات كبيرة، وبسعر أقل من 30 ألف دولار.

وقدم ماسك، السيارة الآلية التي يمكنها حمل ما يصل إلى 20 شخصًا رغم أنه لم يقدم سوى القليل من التفاصيل الأخرى.

لكن ماسك، الذي لديه سجل من عدم تحقيق التوقعات - وقال إنه يميل إلى التفاؤل بشأن الأطر الزمنية - لم يذكر مدى السرعة التي يمكن أن ترفع بها تسلا من إنتاج سيارات الأجرة الآلية، أو إزالة العقبات التنظيمية الحتمية أو تنفيذ خطة عمل للتغلب على منافسي سيارات الأجرة الآلية مثل شركة ألفابت ووايمو.

وقال محللون وخبراء في الصناعة إن إنشاء سيارات الأجرة الآلية قد يستغرق سنوات، وخاصة بسبب ضمان السلامة والموثوقية، وفق رويترز، اليوم الجمعة.

وأشاروا إلى الحوادث وكذلك الصعوبة التي تواجهها التكنولوجيا في الاستجابة لسيناريوهات مثل الطقس العاصف والتقاطعات المعقدة وسلوك المشاة.

لكن ماسك، الذي كان يرتدي سترة جلدية ويخاطب الجمهور الحاضر بالآلاف، في استوديو وارنر براذرز، بالقرب من لوس أنجلوس، قال إن السيارات ذاتية القيادة يمكن أن تكون أكثر أمانًا بعشر مرات من البشر وتقود لمدة أطول من خمس إلى عشر مرات.

وقال ماسك: "المستقبل هنا. مع الاستقلال، تستعيد وقتك".

كان ماسك قد قال سابقًا إنه يخطط لتشغيل أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة من تسلا والتي يمكن للركاب استدعاءها من خلال تطبيق.

وذكر ماسك، أن مالكي سيارات تسلا الأفراد سيكونون قادرين أيضًا على جني الأموال من التطبيق من خلال إدراج مركباتهم على أنها سيارات أجرة آلية. ولم يذكر التطبيق في حدث يوم الخميس.

الحدث - الذي حمل عنوان "نحن، روبوت" في إشارة واضحة إلى القصص القصيرة الخيالية العلمية "أنا، روبوت" للكاتب الأمريكي إسحاق أسيموف - ردد ماسك بأن تسلا "يجب أن يُنظر إليها على أنها شركة روبوتات الذكاء الاصطناعي" وليس شركة تصنيع سيارات.

بدأ العرض، بعد تأخير دام ما يقرب من ساعة، أرجعه ماسك إلى حالة طبية طارئة تتعلق بأحد الحاضرين. استمر العرض، الذي استغرق شهورًا في الإعداد، أقل من نصف ساعة وشاهده حوالي أربعة ملايين شخص على منصة التواصل الاجتماعي X الخاصة بماسك وحدها.

وقال ماسك إن تشغيل سيارة Cybercab سيكلف 20 سنتًا لكل ميل بمرور الوقت، وسيكون الشحن استقرائيًا، ولا يتطلب أي مقابس. وسيكون تشغيل المركبات الآلية أرخص - بواقع 5 سنتات لكل ميل.

وأوضح ماسك، أن المركبات ستعتمد على الذكاء الاصطناعي والكاميرات بدلاً من الأجهزة الشائعة بين منافسي سيارات الأجرة الآلية، مثل الليدار - وهو النهج الذي أشار إليه الخبراء على أنه صعب من الناحية الفنية والتنظيمية.

وبعيدًا عن المركبات، أشاد ماسك بـ "الكثير من التقدم" الذي تم إحرازه مع الروبوت البشري "Optimus" الذي يمكن أن يصل سعره في النهاية إلى 20 ألف دولار إلى 30 ألف دولار والذي يمكنه أداء العديد من المهام اليومية.

قال ماسك في عام 2019 إنه "واثق جدًا" من أن تسلا ستمتلك سيارات أجرة آلية عاملة بحلول عام 2020.

خلال العام الحالي، حول ماسك التركيز إلى سايبركاب وألغى خططًا لبناء سيارة أصغر وأرخص يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها ضرورية لمواجهة الطلب المتباطئ على السيارات الكهربائية.

أظهرت حسابات رويترز استنادا إلى أرباح الربع الثالث أن شركة تسلا معرضة لخطر تسجيل أول انخفاض لها على الإطلاق في عمليات التسليم هذا العام حيث فشلت حوافز الشراء في جذب عدد كافٍ من العملاء إلى تشكيلة سياراتها الكهربائية القديمة.

كما أدت تخفيضات الأسعار التي تهدف إلى تعويض أسعار الفائدة المرتفعة إلى الضغط على هوامش الربح.

وتكبدت العديد من الشركات حول العالم، التي تحاول اختراق سوق سيارات الأجرة الآلية خسائر بمليارات الدولارات، مما أجبر بعضها على إغلاق متاجرها.

للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا

تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام

ترشيحات

بنك إنجلترا يخفض أسعار الفائدة لأول مرة في أربع سنوات

تراجع النشاط الصناعي يلقي بظلاله على التعافي الاقتصادي العالمي

تراجع الأسهم الأوروبية قبيل قرار المركزي البريطاني

"تشارد كابيتال" الإنجليزية تبحث ضخ 7 مليارات دولار لإنشاء مجمع بتروكيماويات بمصر